С 6 апреля 2026 года маркетплейс Ozon меняет правила расчета логистики и комиссии за продажу товаров. Часть тарифов снизят, часть — наоборот вырастет, а привычную систему среднего времени доставки полностью отменят.
Вместо прежней формулы с оплатой за первые литры и доплатой за объем вводят фиксированные ставки за перевозку товара определенного объема по конкретным направлениям. Эти условия станут едиными для FBO, FBS и Ozon fresh, включая льготные тарифы для товаров дешевле 300 рублей.
По данным компании, доставка по FBO подешевеет для всех товаров объемом от 5 литров, а по FBS — почти для всех товаров вне зависимости от размера. Это касается и обратной логистики. В качестве примера приводят кофемашину объемом 80 литров: сейчас ее перевозка из Москвы в Казань стоит 1241 рубль по FBO и 1919 рублей по FBS, а после изменений — 595 рублей по обеим схемам.
Еще одно важное нововведение — отказ от среднего времени доставки на FBO. Вместо него появится система наценок за продажи вне локального кластера. Если товар покупают в том же регионе, где он хранится, доплат не будет. Если заказ уходит в другой кластер, к цене конкретного экземпляра товара добавят наценку от 0 до 8% — в зависимости от загрузки складов.
В Ozon подчеркивают, что наценка будет применяться только к тому товару, который реально поедет в другой регион. Предусмотрены и исключения: наценки не будет, если за последние 7 дней по FBO было меньше 50 заказов, если товар не выкупили, если его нельзя поставить на склад в регионе покупателя или если перемещение произошло по инициативе самого Ozon.
Одновременно меняются тарифы на продажу по схемам FBO, FBS и realFBS, включая поставки в Ozon fresh. Комиссию теперь будут считать по ценовым сегментам — от товаров дешевле 100 рублей до позиций дороже 10 тысяч. Для большинства категорий ставки вырастут. При этом для недорогих товаров до 300 рублей включительно условия сохранятся: 14% для позиций до 100 рублей и 20% для товаров от 100 до 300 рублей (для Ozon fresh — 17% и 23%).
В компании считают, что рост комиссий компенсируется более дешевой логистикой и новой системой без среднего времени доставки, поэтому для большинства продавцов итоговая экономика не ухудшится. Однако далеко не все с этим согласны.
